Elon Musk y la Ley de Parkinson: ajustar los tiempos a límites imposibles

9 marzo, 2024 CEO Venezuela

Elon Musk y la Ley de Parkinson: ajustar los tiempos a límites imposibles. Elon Musk no se ha hecho popular por ser el jefe más amable y comprensivo, sino más bien por todo lo contrario. En su biografía escrita por Walter Isaacson se le retrata como un jefe inflexible y de carácter cambiante. De tanto en tanto, entra en lo que su biógrafo denomina “el modo crisis”, ajustando los tiempos hasta límites que parecen imposibles.

Según Xataka, la reacción de Musk acortando los tiempos tiene su explicación en una ley. Precisamente la que articula las estrategias de productividad para evitar la procrastinación: la Ley de Parkinson.

Una ley que Elon Musk ha demostrado dominar a la perfección durante toda su carrera; consiguiendo gracias a ella buena parte de los mayores logros que han alcanzado sus empresas.

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Cuanto más tiempo se dispone para hacer una tarea, más se tardará en hacerla

Esta ley fue enunciada por primera vez en un ensayo satírico publicado en la revista “The Economist” en 1955 por el historiador naval británico Cyril Northcote Parkinson. En ese relato, el autor cuenta cómo la única tarea de una mujer era enviar una tarjeta postal al día. Por ello dedicaba horas a elegir la tarjeta adecuada, a escribirla eligiendo detenidamente las palabras, etc. Todo para mantenerse ocupada durante la jornada con esa tarea. En realidad, alguien ocupado no necesitaría más de tres minutos para completarla.

Sobre la base de ese relato, se elaboró la teoría: “El trabajo se expande hasta llenar el tiempo de que se dispone para su realización”. Dicho de otro modo, cuanto más tiempo se dispone para hacer una tarea, más se tardará en hacerla.

Como buen conocedor de esa teoría, Musk no duda en aplicarla en sus empresas. Y ha reducido hasta el extremo los plazos de desarrollo. Esto para evitar que el ritmo de evolución de sus productos no se dilate más de lo estrictamente necesario. Nadie sabe cómo es capaz de ajustarlos tanto. Pero lo cierto es que en la mayoría de los casos consigue que la tarea se complete en el tiempo asignado.

No lo llames ‘crisis’, llámalo Ley de Parkinson

La carrera empresarial de Elon Musk está plagada de ejemplos de cómo el millonario ha tensado la cuerda a sus equipos. Uno de los primeros casos se dio cuando Musk tenía que lanzar la primera versión de su plataforma de pagos digitales X.com. Y el plazo era el fin de semana de Acción de Gracias de 1999.

En esa ocasión, el millonario ajustó el calendario del lanzamiento; y lo hizo coincidir a propósito con el fin de semana de Acción de Gracias para forzar el ritmo de sus empleados.

Pero, con diferencia, la compañía en la que más veces se ha activado el ‘modo Crisis’ es SpaceX. De hecho, desde su fundación en mayo de 2002, nació con prisas. Misk se había fijado un plazo de un año para lanzar el primer cohete que todavía no se había fabricado. Y en 2010 ya quería enviar misiones no tripuladas a Marte.

SpaceX y Tesla

No obstante, la primera vez que Musk puso el pie en el cuello a la Ley de Parkinson en SpaceX fue con el desarrollo de los motores Merlin. Entonces, pidió a su responsable reducir a la mitad su calendario de desarrollo, para después volver a reducirlo él. Finalmente, no se cumplió el plazo impuesto por su fundador, pero el plazo de desarrollo del propulsor se redujo hasta límites imposibles. No importa, SpaceX ha llevado los plazos de sus lanzamientos siempre hasta el extremo.

También en Tesla sufrieron la habilidad de Elon Musk para ajustar los tiempos. Tal y como se detalla en su biografía, Musk fijó un calendario extremo; prometiendo triplicar la capacidad de producción de los Model 3 en la factoría de Fremont en solo un año.

El evento se conoció como “el infierno de Fremont”. E implicó eliminar algunos de los robots de la línea de montaje e improvisar una línea tercera línea de producción bajo una carpa junto a la factoría. El esfuerzo del personal de Tesla tuvo su recompensa. En junio de 2018, un año después del anuncio, Tesla fabricaba 5.000 unidades de su Model 3 a la semana.

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